2022年夏に日本上陸を発表した中国の電気自動車（EV）メーカーBYD。同社から第1弾モデルがいよいよ国内で発売された。最大の特徴は、税込み440万円という多目的スポーツ車（SUV）としては割安感のある価格設定にある。その実力はいかほどか。中国製EVに試乗し、徹底検証してみた。

中国メーカーの乗用車として本格的に日本上陸した初のクルマという点からも注目されている、BYDの「ATTO3（アットスリー）」

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　中国発の電気自動車（EV）がいよいよ日本に上陸し、2023年1月31日から販売を開始した。自動車メーカーBYDの第１弾モデル、「ATTO3（アットスリー）」がそれだ。注目は440万円（税込み）という、ミッドサイズの多目的スポーツ車（SUV）のEVとしては比較的安い価格設定にある。SUVとセダンの中間に位置づけられるいわゆる「クロスオーバー」と呼ばれる、日本でも最近人気の街乗りに向く車種であり、EVの購入を検討している人々の間でじわり注目度が高まっている。

　これまで同価格帯で購入できるEVの代表格は、コンパクトハッチバックの日産自動車「リーフ」だった。ATTO3なら、予算内でワンサイズ上のEVが手に入るわけで、特にファミリー層にとっては気になるところだろう。しかも中国メーカーとして初めて日本に本格上陸した乗用車という話題性も手伝って、好奇心を駆り立てられている人が少なくないようだ。

　ATTO3のサイズは、全長4455×全幅1875×全高1615mm。トヨタ自動車のミッドサイズSUVと比較してみると、全長は「カローラクロス」に近くコンパクトだが、全幅は「RAV4」よりは大きい。ミッドサイズSUVとしては幅広なボディーが特徴となる。