自動車

  • 調達物流のカイゼンが進まない トヨタを悩ます業界慣習の壁
    トヨタ物語2020―変革の現場
    2019.08.22
    調達物流のカイゼンが進まない トヨタを悩ます業界慣習の壁
    トヨタ自動車の「変革の現場」を追うノンフィクション連載第31回。サプライヤーから工場まで部品を運ぶ「調達物流」のカイゼンに取り組むトヨタは、集荷方式の大転換を進めて…続き
  • マツダ前田氏のデザイン論 それをやるには覚悟がいる
    マツダ前田育男のデザイン論
    2019.08.21
    マツダ前田氏のデザイン論 それをやるには覚悟がいる
    武蔵野美術大学のキャンパスの一角で繰り広げられる「デザイン論」は、深みを増していきます。デザインテーマ「魂動(こどう)」を打ち出し、広島の自動車メーカー、マツダの改…続き
  • マツダ前田氏のデザイン論 で、マツダはこの先どこに行く?
    マツダ前田育男のデザイン論
    2019.08.20
    マツダ前田氏のデザイン論 で、マツダはこの先どこに行く?
    武蔵野美術大学は数多くのクリエイターを輩出してきた美大の名門だ。その学長を2015年から務めているのが、長澤忠徳(ながさわ・ただのり)。当時、最年少でグッドデザイン…続き
  • 「デミオ」から「MAZDA2」へ マツダのコンパクトカーの戦い方
    インサイド
    2019.08.19
    「デミオ」から「MAZDA2」へ マツダのコンパクトカーの戦い方
    1996年の登場以来、マツダのコンパクトカーとして親しまれてきた「デミオ」がマイナーチェンジ。車名を「MAZDA2」に変更した。目的は欧米とのブランド統一だけではな…続き
  • トヨタの調達物流 「軒先渡し」から「ミルクラン」へ大転換
    トヨタ物語2020―変革の現場
    2019.08.08
    トヨタの調達物流 「軒先渡し」から「ミルクラン」へ大転換
    トヨタ自動車の「変革の現場」を追うノンフィクション連載。第30回は、サプライヤーから工場まで部品を運ぶ「調達物流」の現場へ。ジャスト・イン・タイムで生産ラインへ部品…続き
  • マツダ前田氏のデザイン論 そんなん京都に似合いません
    マツダ前田育男のデザイン論
    2019.08.07
    マツダ前田氏のデザイン論 そんなん京都に似合いません
    デザインテーマ「魂動(こどう)」を打ち出し、広島の自動車メーカー、マツダの改革をデザインでけん引してきた人物、前田育男と、その中学・高校時代の同級生、仲森智博(日経…続き
  • 世界に見るモビリティ革命の夢と現実 国内導入の課題と突破口
    Hot Topics
    2019.08.01
    世界に見るモビリティ革命の夢と現実 国内導入の課題と突破口
    2019年7月24日、東京・赤坂で開催された「日経クロストレンドFORUM 2019」で、世界のモビリティ事情に詳しい安永修章氏が「空飛ぶクルマ」「電動キックボード…続き
  • トヨタ車の輸出を支える「船上のギャングたち」の職人技
    トヨタ物語2020―変革の現場
    2019.08.01
    トヨタ車の輸出を支える「船上のギャングたち」の職人技
    トヨタ自動車の「変革の現場」を追うノンフィクション連載。第29回は「船上のギャングたち」を訪ねた。完成車の輸出には専用船が使われる。港からその船内へ、ムダな時間をか…続き
  • 小型中継装置、ドローン警察……上海で見たファーウェイの実力
    5Gの胎動~未来を変える新ビジネス
    2019.07.25
    小型中継装置、ドローン警察……上海で見たファーウェイの実力
    2019年6月26~28日、中国・上海でモバイル通信の見本市「MWC上海」が開催された。最大のテーマは日本でも19年からプレサービスが始まる次世代通信技術「5G」。…続き
  • 炎天70度に対処せよ! 「大屋根」が示すトヨタ式カイゼンの本質
    トヨタ物語2020―変革の現場
    2019.07.25
    炎天70度に対処せよ! 「大屋根」が示すトヨタ式カイゼンの本質
    トヨタ自動車の「変革の現場」を追うノンフィクション連載。第28回は「完成車物流」の現場へ。工場で完成した車は屋外でキャリアカーに載せられるが、炎天下、車内温度は70…続き
  • 自動運転普及の下地になるか──道路運送車両法および道交法改正
    Q&A法律の森
    2019.07.24
    自動運転普及の下地になるか──道路運送車両法および道交法改正
    自動運転の普及の障害としてしばしば指摘されてきた国内の法規制のうち、道路運送車両法および道路交通法が、2019年5月に改正された。改正のポイントと、メーカーをはじめ…続き
  • マツダ前田氏のデザイン論 上手い奴は、どうも危ない
    マツダ前田育男のデザイン論
    2019.07.24
    マツダ前田氏のデザイン論 上手い奴は、どうも危ない
    マツダの革新をデザインで引っ張ってきた同社常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当の前田育男氏。伝統と革新、合理性と無駄…。デザインとは、時として相反する命題に向…続き
  • マツダ前田氏のデザイン論 クルマと日本刀
    マツダ前田育男のデザイン論
    2019.07.23
    マツダ前田氏のデザイン論 クルマと日本刀
    マツダの革新をデザインで引っ張ってきた同社常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当の前田育男氏。伝統と革新、合理性と無駄…。デザインとは、時として相反する命題に向…続き
  • メルセデス、“車を売らないショールーム”で銀座の女性をつかむ
    Hot Topics
    2019.07.22
    メルセデス、“車を売らないショールーム”で銀座の女性をつかむ
    メルセデス・ベンツ日本が期間限定ショールーム「メルセデス ミー ギンザ ザ リミテッド ストア」をオープンして3カ月。目標とする「女性の認知向上」が、着実に効果を上…続き
  • 年1兆円の物流費をどう減らす? トヨタのカイゼンは物流が肝
    トヨタ物語2020―変革の現場
    2019.07.18
    年1兆円の物流費をどう減らす? トヨタのカイゼンは物流が肝
    トヨタ自動車の「変革の現場」を追うノンフィクション連載。第27回から「物流カイゼン」に迫る。「部品を生産工場に運ぶ」「工場から完成車を購入者に届ける」「補修部品を販…続き
  • バイドゥが「Baidu Create 2019」を開催、AIの最新技術を披露
    Watcher 中国テックジャイアント
    2019.07.18
    バイドゥが「Baidu Create 2019」を開催、AIの最新技術を披露
    2019年7月3日、中国インターネット検索最大手の百度(バイドゥ)は、中国北京で「2019年百度AI(人工知能)開発者大会(2019 Baidu Create A…続き
  • 「中国のピザ配達人」にあって、トヨタに足りないものとは何か
    トヨタ物語2020―変革の現場
    2019.07.11
    「中国のピザ配達人」にあって、トヨタに足りないものとは何か
    トヨタ自動車の「変革の現場」を追うノンフィクション連載第26回。生産技術の発展は「環境への負荷が少なく、外部との通信接続によってさまざまなサービスを利用でき、自動運…続き
  • テンセントが出資する新たなライドシェアサービスが開業
    Watcher 中国テックジャイアント
    2019.07.08
    テンセントが出資する新たなライドシェアサービスが開業
    2019年6月26日、中国ネットサービス大手の騰訊控股(テンセント)が出資するB2C(企業対個人取引)ライドシェアサービス「如祺出行(ルーチーチューシン)」が中国・…続き
  • バイドゥ自動運転タクシーの路上走行試験を開始、年内に運営も
    Watcher 中国テックジャイアント
    2019.07.04
    バイドゥ自動運転タクシーの路上走行試験を開始、年内に運営も
    2019年6月21日、中国インターネット検索最大手の百度(バイドゥ)は、中国湖南省の長沙市政府から自動運転車専用のナンバープレート45枚を取得した。バイドゥは長沙市…続き
  • トヨタ車のドライバーが頼りにするNo.1オペレーターの仕事
    トヨタ物語2020―変革の現場
    2019.07.04
    トヨタ車のドライバーが頼りにするNo.1オペレーターの仕事
    トヨタ自動車の「変革の現場」を追うノンフィクション連載。第25回は、トヨタの「つながる車」サービスを支えるトヨタコネクティッドの「コンタクトセンター」を訪ねる。レク…続き