近い将来、リアルもネットも境目なく、あらゆる行動がデータ化されるようになったら──。そんな時代に持つべき視点や求められるUX（ユーザーエクスペリエンス）について、ビービット（東京・千代田）のCCO（チーフ・コミュニケーション・オフィサー）、藤井保文氏が語った。

「より良い社会のためにUXを起点にサービスやビジネスを考えよう」（写真／名児耶 洋）

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──「アフターデジタル」とは？

藤井保文氏（以下、藤井）　これまでは、リアルに時々ネットが接続する「ビフォアデジタル」な世界でしたが、これからは、リアルもネットと同様に常にデータ化された「アフターデジタル」な世界。PCでネットを使っていた時代など、ビフォアデジタルな世界では、PC画面という限られたシーンの中でユーザーのジャーニーを考えることがUX（ユーザーエクスペリエンス）とされていました。しかし、アフターデジタルの世界ではネットがリアルに侵食してにじみ出てくる。すると、もっと大枠でのUXが問われるようになります。

　アフターデジタルという世界観は、テクノロジードリブンで冷たい世界として認識されることもありますが、伝えたいのは、ネットとリアルの区別がなくなることでUXの重要性が跳ね上がること。そんな時代の到来を前に、より良い社会をつくるためにUXを起点としてサービスやビジネスを考えようということです。

リアルな世界をベースにデジタルを活用する「ビフォアデジタル」に対して、デジタルをベースにリアルな世界を内包する「アフターデジタル」。アフターデジタルな世界観を起点に、これからのサービスやビジネスを捉える（図表／（C）ビービット）

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データでユーザー体験が向上

──常にデータを取ることでもたらされるメリットは？

藤井　アフターデジタルな世界でどのような価値が生まれるかは、中国の先行事例を見るとよく分かりますね。例えば、中国で人気のタクシーアプリに「DiDi」があります。DiDiの登場以前、中国のタクシー運転手の質はひどいものでしたが、今では、ぼったくられることも、無駄な遠回りも、乗車拒否も大幅に減りました。スマートフォンやセンサーといった技術によってドライバーの運転を常時、正確に捉えられるようになったからです。ドライバーとしても、評価されて賃金が上がれば、もっと賃金を上げたいという気持ちが働きます。すると、ドライバーが品行方正になって、結果的に安心安全な乗り物に変わってきたというわけです。DiDiは、ドライバーの根本にある「利益を上げたい」という欲求を起点に、ユーザー体験を向上させています。

──ユーザーのメリットはほかにもある？