日経トレンディと日経クロストレンドが選んだ「2021年ヒット予測ランキング」14位は「次世代EVラッシュ」。ホンダの「Honda e」やマツダの「MX-30」など人気の高い小型車やSUV（多目的スポーツ車）が登場し、国内でもEV（電気自動車）の選択肢が一気に広がる。2021年は日本メーカーの“EV元年”となりそうだ。
※日経トレンディ2020年12月号の記事を再構成
【14位】「次世代EVラッシュ」
日本メーカー一斉発進
ホンダ、マツダの短距離EVも登場し、選択肢が急拡大
2021年は、街で走るEVを見かける機会がぐんと増える。世界で進む環境規制への対応を見据え、日本メーカーが次々と新型EVを投入。人気の高い小型車やSUVにより、国内でもEVの選択肢が一気に広がるからだ。
先陣を切るのは、ホンダが20年10月末に発売した「Honda e」。同社初の量産EVとなるコンパクトカーだ。航続距離は283㎞（WLTCモード）と従来型EVと比べて短いが、バッテリーが小さいぶん、コンパクトな車体や小回り性能の高さを実現。「街ナカでの使いやすさ、生活や人との親和性をテーマに、先進技術を盛り込んで10年先のクルマのあり方を提案している」（開発責任者の一瀬智史氏）。
【特集】2021年ヒット予測ランキング
【第1回】 2021年ヒット予測ランキング 1位は「無人駅×グランピング」
【第2回】 旅が変わる ヒット予測1位「無人駅×グランピング」とは何か
【第3回】 プロ野球にJリーグ、Bリーグも スポーツ観戦は「多視点」で進化
【第4回】 21年は日本車の「EV元年」 マツダ、日産、トヨタが相次ぎ発売←今回はココ
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5つのディスプレーが並ぶダッシュボード、標準搭載のカメラ式サイドミラー、スマホによる解錠・施錠やパワーオン、音声認識での情報アシスタントなど先端機能を満載。8月の発表後、受注開始から僅か2週間弱で第一期の販売予定台数（数百台）が完売となり、注目度の高さを存分に示している。
Honda e（ホンダ）
ホンダ初のEVとして20年10月に発売。都市型コミューターとしての使い勝手や親しみやすさ、コネクティビティー、安全性能に関する先進技術を盛り込んだ。標準モデルは451万円
