21年は日本車の「EV元年」 ホンダ、マツダ、日産など新車が続々(画像)

日経トレンディと日経クロストレンドが選んだ「2021年ヒット予測ランキング」14位は「次世代EVラッシュ」。ホンダの「Honda e」やマツダの「MX-30」など人気の高い小型車やSUV(多目的スポーツ車)が登場し、国内でもEV(電気自動車)の選択肢が一気に広がる。2021年は日本メーカーの“EV元年”となりそうだ。

※日経トレンディ2020年12月号の記事を再構成

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【14位】「次世代EVラッシュ」

日本メーカー一斉発進
ホンダ、マツダの短距離EVも登場し、選択肢が急拡大

 2021年は、街で走るEVを見かける機会がぐんと増える。世界で進む環境規制への対応を見据え、日本メーカーが次々と新型EVを投入。人気の高い小型車やSUVにより、国内でもEVの選択肢が一気に広がるからだ。

 先陣を切るのは、ホンダが20年10月末に発売した「Honda e」。同社初の量産EVとなるコンパクトカーだ。航続距離は283㎞(WLTCモード)と従来型EVと比べて短いが、バッテリーが小さいぶん、コンパクトな車体や小回り性能の高さを実現。「街ナカでの使いやすさ、生活や人との親和性をテーマに、先進技術を盛り込んで10年先のクルマのあり方を提案している」(開発責任者の一瀬智史氏)。

 5つのディスプレーが並ぶダッシュボード、標準搭載のカメラ式サイドミラー、スマホによる解錠・施錠やパワーオン、音声認識での情報アシスタントなど先端機能を満載。8月の発表後、受注開始から僅か2週間弱で第一期の販売予定台数(数百台)が完売となり、注目度の高さを存分に示している。

Honda e(ホンダ)
Honda e(ホンダ)
ホンダ初のEVとして20年10月に発売。都市型コミューターとしての使い勝手や親しみやすさ、コネクティビティー、安全性能に関する先進技術を盛り込んだ。標準モデルは451万円
カメラ式サイドミラーを標準装備。スマホ連係機能や様々な情報を表示するワイドスクリーンなど最先端技術をふんだんに取り入れる
カメラ式サイドミラーを標準装備。スマホ連係機能や様々な情報を表示するワイドスクリーンなど最先端技術をふんだんに取り入れる